行走在城市街头,我们总会有意无意的留心停在旁边的车牌号码,偶尔还在嘴里小声嘟囔几句,看看有没有有趣的谐音或者含义,这也算是旅途中的一个乐趣吧。没准哪天你就会在路上遇到“某A SB250”这样的极品号牌。
说起车牌,那么问题就来了,到底是为什么要有车牌呢?而车牌又是从何而来的呢?
首先,车牌的出现就是为了规范管理。就像各个国家的户籍制度一样,每辆车都有它的户籍——车牌。
而中国真正意义上的汽车牌照,是在1912年颁发的。据了解,那时上海已经有140辆汽车了,工商局决定对上海的汽车发牌照,设置了1号到500号的私家车号。
当时车牌的样式比较单一,就是黑底白字。并且每个季度每辆车要缴纳税金15两银。当然,能买得起车挂得起牌照的自然无外乎是外籍人士、富豪商贾或者地痞流氓。
但其实在上世纪50年代前,全国的汽车牌照并没有统一标准,是由各个地方政府来决定车牌的样式,因此五花八门,什么都有。而自从新中国成立后,汽车牌照便开始进行了全国统一编号。
第一代车牌发放于1951年,采用的是顺序式机动车牌,号码以省为单位,从小到大依序排列。自1960年开始,全国统一规范牌照的大小、颜色、材质。各省、市、自治区按照序列排号,这种顺序式是我国持续最长的一种车牌组合方式。
而我们现在在街上看到的车牌,是1992年推行更换的“92式”车牌。也是自“92式”开始,车主选号实行电脑选号,也就是把几十个或者几百个号牌分为一段,然后输入到电脑,车主随机抽取。
其实各个国家的车牌大小都是不一样的,比如欧洲的车牌较长,日本的车牌根据内容分为上下两行,上半部分为地名,下半部分为牌照号,所以比较接近于正方形。江南体育平台而中国的车牌尺寸介于两者之间。